Molub-alloy 860/220-1/2
Molub-Alloy 860
Описание
Смазки Molub-Alloy 860 содержат комплекс литиевых мыл и минеральные базовые масла. Дополнительно к твердым смазочным материалам эти смазки содержат комбинацию ингибиторов коррозии, специально подобранных для защиты против коррозионного воздействия воды.
Применение
Смазки Molub-Alloy 860 следует применять при средних и высоких нагрузках, повышенных температурах, низких и средних скоростях. Могут применяться при постоянных температурах до 130 С. Допускается кратковременное повышениие температуры до 150С. Интервал подачи смазки при повышенных теммпературах следует настраивать под тщательным контролем.
Основные преимущества
-Комплекс литиевых мыл обеспечивает отличную устойчивость усилиям сдвига и высокие температуры каплепадения.
-Пониженное трение, присутствие Molub-Alloy-твердых смазочных материалов наиболее очевидно проявляются при частых запусках, низких скоростях, высоких и неожиданных нагрузках.
-Общая экономия вытекает из вышесказанного как результат снижения трудозатрат, простоев на ремонт, более гладкое и эффективное функционирование деталей с более продолжительным сроком службы, увеличенные интервалы смазки.
Указания к применению
-Смазки Molub-Alloy 860 не совместимы со смазками с другим составом базового загустителя.
-Интервал подачи смазки следует увеличивать постепенно, чтобы гарантированно удалить предыдущий смазочный материал и образовать на поверхности сплошной слой Molub-Alloy-твердых смазочных материалов.
-При температурах от 110 до 150С интервалы подачи смазки должны тщательно настраиваться и контролироваться.
Безопасность применения
По имеющейся токсикологической информации, этот продукт (эти продукты) не оказывают неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Не требуется особых мер предосторожности, за исключением соблюдения правил личной гигиены, включая стирку загрязненной продуктами одежды и мытье загрязненных участков кожи водой с мылом.
|
|
Ед. изме-рения |
860/220-1 |
860/220-2 |
860/460-1 |
860/460-2 |
Метод испытания |
|
Классификация по DIN 51502 |
|
KPF 1 N-30 |
KPF 2 N-20 |
KPF 1 N-30 |
KPF 2 N-20 |
|
|
Консистенция по NLGI |
- |
1 |
2 |
1 |
2 |
DIN 51818 |
|
Загуститель |
- |
------------------ Литиевый комплекс ------------------------------------ |
|
|
Рабочая пенетрация 0,1 мм |
0.1 мм |
310 -340 |
265-295 |
310-340 |
265-295 |
ISO 2137 |
|
Температура каплепадения |
С |
> 260 |
ISO 2176 |
|
Свойства базового масла
Вязкость при 40 С,
Вязкость при 100 С,
Т-ра вспышки, |
ССт
ССт
С |
220
19
232 |
220
19
232 |
460
28,5
232 |
460
28,5
232 |
DIN 51366
DIN 51366
DIN 51366 |
|
Устойчивость в присутствии воды при 90С |
балл |
1 |
1 |
1 |
1 |
DIN 51807/1 |
|
Медная коррозия при 100 С после 24 часов |
балл |
< 2 |
< 2 |
< 2 |
< 2 |
|
|
Оксидационая стабильность
Падение давления после
100 час при 99 С |
гПа |
280 |
280 |
280 |
280 |
DIN 51808 |
|
Защита от коррозии |
Балл |
1 |
1 |
1 |
1 |
ASTM 1743 |
|
Emcor – тест |
балл |
0/0 |
DIN 51802, IP220/67 |
|
Стабильность при раскатывании |
% изменений |
10 |
11 |
12 |
12 |
ASTM D 1831 |
|
Timken EP-тест , |
Н |
200 |
ASTM D 2509 |
|
Тест на ; 4-шариковой машине
Нагрузка сваривания |
Н |
4400/4600 |
DIN 51350-04-A |
|
Тест на ; 4-шариковой машине на износ. Диаметр пятна |
мм |
0,70 |
DIN 51350-05-E
|
|
FAG-FE - тест |
|
проходит |
DIN 51821-02-A/1500/6000-120 |
|
Давление истечени при – 20С |
гПа |
700 |
1100 |
900 |
1300 |
DIN 51805 |
|
Температурный диапазон |
С |
-30/ 140 |
-20/ 140 |
-30/ 140 |
-20/ 140 | |
